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警惕!冬季蓄电池最脆弱,你不能忽视的事....
发布人:管理员 发布时间:2017-12-07 点击:166

汽车身上的各种零部件

在不同的气候下也会有不同的抗性

如果说夏天汽车最脆弱的是轮胎

那么在冬天最脆弱的就是蓄电池 


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为什么说冬天蓄电池最脆弱?



一般蓄电池的最佳使用温度是25度

而且每下降1度时

蓄电池的可用容量大约会下降0.8%

当温度升高后容量也会随之恢复

一旦到了冬天

尤其是北方地区

温度通常会降到零下几度甚至十几度

这个时候蓄电池的可用容量就会下降很多了



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另外,在冬季

除了点火、空调之外

(依靠发动机温度的热风不算)

还有座椅、后视镜、方向盘的加热功能

以及玻璃除雾等很多大功率设备均需要用电

这些都增加了用电的压力

由此可见

气温的下降和用电压力的增加

使得蓄电池在冬天最脆弱




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蓄电池在彻底脆弱前有哪些征兆?



正常的汽车蓄电池的使用寿命是2-3年

当然具体情况还是要视开车习惯而定

使用不到两年就出现亏电的

“电池杀手”也不是没有

当你遇到以下情况的时候

很遗憾的告诉你

你的蓄电池离更换不远了:



I  车子比平时更难发动了



在没有其他因素时

如果你突然发现爱车启动困难了

可能就是电池即将报废的前兆


II  怠速时大灯突然变暗



比如等红灯或者临时停车时

突然发现你的大灯突然变暗

这是因为怠速时

发动机的充电功率下降

如果此时蓄电池不给力

同时还要给车内用电设备供电的话

那么车外大灯的配给电量就会大幅下降



III  蓄电池故障警报灯亮了



这个就没有什么可以说的了

故障灯已经在提醒你

真的要去4S店或者维修店检查更换一下了



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日常中自己可以如何检查和保养?



检查时

我们可以主要看两个数据

第一个是电压

另一个就是启动电流

启动电流的监测要用到相对复杂的设备

一般维修厂里才有

但检查电压很简单

一般的万用表就足以应付而且操作简单



11.jpg


保养时

首先要保持蓄电池表面清洁

如果发现蓄电池的正负极

接线柱上有白色粉状结晶物

需要进行清理

其次要定期紧固正负极连接线

以免松动影响正负极连接线

与接线柱之间的导电性

最后要保持蓄电池盖上的小孔通气

倘若蓄电池盖小孔被堵

产生的氢气和氧气排不出去

电解液膨胀时会把蓄电池外壳撑破


如果您因为太忙担心忘记保养

或者干脆懒得动手去检查

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